铁路建设是推动国民经济发展的重要组成部分，铁路工程项目管理在铁路基础设施建设中发挥着重要作用。但是，随着经济的不断发展，特别是中国加入世贸组织后，原有的传统铁路工程项目管理体制开始无法适应这种状况，这和传统管理体制的弊端有关。传统铁路工程项目管理体制有哪些弊端?
传统铁路工程项目管理体制有哪些弊端
长期以来，在原计划经济的前提下，铁路工程的建立是由建设总部，设计部门，建设部门和资源供应部门以清晰合作的方式进行的。这种传统的管理制度为铁路项目建设和促进国民经济发展做出了杰出贡献。但是，随着经济环境的变化和技术的飞速发展，现代铁路工程项目规模不断扩大，项目内容也越来越复杂。原来以铁路建设指挥部为主体的项目管理系统，建设时间长，项目成本高，综合效益低。具体而言，传统的铁路项目管理体制的弊端具有以下几点
1、体制不完善
铁路工程项目管理体制不健全，导致工程项目管理工作只能不能落实到个人，职能混乱，缺乏有效的管理体制。由于体制缺乏，管理人员缺乏约束，对工作缺少一定的责任心;缺少奖励，管理的积极主动性更弱。
2、建设队伍不专业
通用铁路项目施工队是临时的，稳定性差。建筑工人不熟悉铁路建设的方法，程序和有关法律法规。他们缺乏专业水平和相关经验。使用单位临时成立，项目建设与人员使用混乱。指挥部的临时设立，项目的撤回或转让，经验的积累和转让无法进行，后续的建设是极大的资源浪费。
3、项目管理队伍缺乏人才，管理水平低
铁路工程项目管理中依旧是以项目经理为领队，项目部来进行管理的。但是由于管理人员普遍专业水平不高，缺乏经验，缺乏相应的项目控制能力和人员管理能力，管理效率低。每一个管理人员都应该清晰地了解项目情况，不断学习提升，增强自身素质与管理水平。
优化管理的措施
1、制定科学的施工方案和施工组织计划，注重进度、质量和成本的平衡;坚持机械化、信息化、专业化、工厂化，做好施工标准化;
2、加强施工人员与管理人员的教育，注重施工、管理的安全性和专业性;
3、管理人员要及时跟进项目进度，按照计划严格控制进度;加强过程成本管控，提高企业收益;重视工程项目质量，提高企业声誉，更有市场竞争力。